Калитки запасного колеса, канистр и т.д.
Во первых нужно отдать должное Инженеру, как сказал бы мой сын "Респект и уважуха", ведь за основу были взяты его чертежи. Итак по порядку Скачав чертежи переднего бампера я сделал макет бампера без дуг из оцинковки и водрузил это на УАЗ. Так как этот бампер проэктировался не под эту машину пришлось сделать 4 надреза и отводя фронтальную часть бампера от машины подгибать крылья бампера до приемлемого размера мордашка буханки все же несколько круглее чем у бобика , после чего зафиксировать саморезами. После всех указаных манипуляций, бампер был воплощен в металл толщина 3мм С дугами было сложнее, но решаемо
Треугольник на калитке изготовлен со смещенным центром, что при перевороте его на градусов, позволяет установить колесо большего размера, вплоть до 35". Вся продукция KDT проходит пескоструйную обработку, красится цинковым грунтом и вторым слоем — термоактивной порошковой краской черного цвета. Наличие: мало.
Выполнена экспедиционная подготовка внедорожника для повышения внедорожного потенциала. Внешний вид изменился минимально. Усиленная подвеска великолепно переваривает тяжелое бездорожье, и разбитый грейдер. Примечательно то, что на асфальтированном шоссе с его крутыми поворотами - автомобиль остается устойчивым, управляемым и очень комфортным. Комплект пневмоподвески РИФ устанавливается в дополнение к лифтованной подвеске автомобиля и позволяет снизить нагрузку на рессоры и использовать полную грузоподъёмность автомобиля без снижения геометрической проходимости. Силовой обвес передний и задний бамперы , пороги выполнен в стиле "Интеллигентный тюнинг", который не выглядит громоздким, занимает меньше места, имеет гораздо меньший вес, чем классический силовой обвес.
